當(dāng)川流不息的車輛經(jīng)過斑馬線時(shí)提前減速，看到要過馬路的行人車輛也會(huì)自動(dòng)減速，而身著漢服舉著自拍桿的行人駐足等待綠燈亮起，這些每天都在古城街頭上演的畫面，一次又一次溫暖著市民和初來西安的游客。
車讓人，人守規(guī)。（記者 王健 攝）
作為世界級旅游城市，西安的“車讓人·人守規(guī)”已將交通文明打造成城市的名片，讓“文明出行”成為游客與市民共享的城市文明底色。
全民參與
文明公約浸潤城市肌理
5月28日上午，出租司機(jī)李師傅在開車經(jīng)過興慶路時(shí)，看到路邊有人等著過馬路，他習(xí)慣性地踩了剎車，讓行人先過。被讓行的兩個(gè)小伙子則一路小跑迅速過了馬路。
這里并沒有斑馬線，為什么要讓行？“西安‘車讓人’做了這么多年，我早就習(xí)慣了，開車在路上不管有沒有斑馬線，只要有行人要過馬路我都會(huì)剎車讓行。”李師傅說。
71歲的王秀蘭每天都去興慶宮公園晨練，她說：“西安的馬路最好過，只要你站到路邊，公交車、出租車、私家車基本都會(huì)主動(dòng)停車讓行，這對我們老年人很方便?！?
“紅燈停，綠燈行，斑馬線上等一等！”在學(xué)校的交通安全課上學(xué)到的口訣，一年級學(xué)生陳雨桐一放學(xué)就說給爸爸聽，也叮囑爸爸要遵守交通規(guī)則。“小手拉大手”的文明交通模式，在全市各中小學(xué)深入推廣。孩子監(jiān)督、記錄家長交通行為，讓家長和孩子都成了文明交通的參與者。
外賣騎手王強(qiáng)對“寧等三分不搶一秒”理解更深刻，他的導(dǎo)航里有語音提示：前方學(xué)校區(qū)域，減速慢行?！盀榱俗屚赓u騎手成為文明交通的踐行者和宣傳者，西安市公安局交管支隊(duì)聯(lián)合各大外賣平臺制定‘文明配送指數(shù)’，將禮讓行人、遵守交規(guī)納入接單權(quán)重，如果有騎手違規(guī)，需完成一定時(shí)間的交通勸導(dǎo)志愿服務(wù)才可重新接單?！蓖鯊?qiáng)說，自己就曾因“闖紅燈、不讓人”被警告過，足足在十字路口當(dāng)了1小時(shí)的交通勸導(dǎo)員才重新獲得接單權(quán)。
文明互動(dòng)
構(gòu)建新型人車關(guān)系
“沒想到在西安能感受到這樣的善意。”來自南京的游客“莫小姐”在社交媒體上發(fā)了她五一假期來西安旅游時(shí)在西安街頭拍到的“車讓人”畫面。她在南門里過馬路準(zhǔn)備上城墻游玩時(shí)，連續(xù)三次被司機(jī)停車禮讓，這種感受讓她記憶深刻。
來自重慶的孫女士說，她一年前帶父親來西安旅游，在西安博物院附近過馬路時(shí)，看到左前方過來一輛公交車，她攙扶著70多歲的父親下意識地往后退了幾步，卻發(fā)現(xiàn)公交車停了下來，司機(jī)一直擺手示意他們先通過。她攙扶著父親“受寵若驚”地快速通過了馬路，等回頭再看時(shí)才發(fā)現(xiàn)，斑馬線那里公交車、私家車安靜地停了一排，都在等他們父女倆過馬路，沒有一輛車鳴笛催促。當(dāng)時(shí)她一下子就喜歡上了西安，她覺得西安的“車讓人”做得太好了，值得點(diǎn)贊。
車見到人主動(dòng)停了下來，行人闖紅燈的也越來越少了，大多數(shù)人都能在斑馬線前主動(dòng)遵守紅綠燈的調(diào)度。自2017年5月，西安實(shí)施“車讓人”活動(dòng)以來，因?yàn)楸恢鲃?dòng)讓行，西安的名字一次又一次在社交媒體上沖上熱搜?！败囎屓耍耸匾?guī)”的雙向奔赴，通過文明互動(dòng)的行為，一次次擦亮城市名片。
如今，這座擁有2300年建城史的城市，正用傳統(tǒng)禮讓文化構(gòu)建新型人車關(guān)系。當(dāng)禮讓成為習(xí)慣，當(dāng)規(guī)則化作自覺，斑馬線變身文明傳送帶，千年古都連過馬路都有呼吸感。西安正以自己的溫度，溫暖著每一位旅行者的腳步?！。ㄎ靼踩請?bào) 記者 張佳)